Vidange ZF 8HP
ZF 8HP (8-speed Automatic) — Convertisseur de couple 8 rapports
La ZF 8HP équipe la majorité des BMW depuis 2009, Audi A8/Q7 longitudinales, et les Land Rover. Sa réputation de fiabilité dépend critiquement de l'entretien — le 'sealed for life' constructeur est contredit par tous les spécialistes. Filtre interne et joint carter obligatoires au remplacement. Mise à niveau à température précise (35-45°C selon variante).
Tarifs indicatifs pour la vidange ZF 8HP
Rinçage complet du circuit. ~100 % d'huile renouvelée. Solution recommandée pour boîtes peu kilométrées avec huile encore correcte.
Méthode constructeur. Filtre + joint neufs. 40-60 % d'huile renouvelée. Recommandée pour kilométrages élevés.
Véhicules compatibles
BMW Série 3 F30, Série 5 F10/G30, Série 7, X3/X5/X6, M3/M4 F80/F82, Range Rover, Audi A8 D4/D5, Q7
Questions sur la vidange ZF 8HP
Tous les combien faut-il vidanger une boîte ZF 8HP ? +
L'intervalle recommandé pour la ZF 8HP (8-speed Automatic) est de 80 000 km (BMW préconisation 'à vie' obsolète). Cette préconisation peut être plus courte en cas d'utilisation intensive (urbaine, sport, traction).
Quelle huile pour une vidange ZF 8HP ? +
La référence d'huile ATF requise est ZF Lifeguard 8 / BMW ATF 7045E. Volume nécessaire : 7 à 9 L. Nous utilisons exclusivement les références constructeur — pas d'huile générique.
Quel est le tarif d'une vidange ZF 8HP ? +
Fourchette indicative : 590-790 € en vidange à la machine (rinçage complet), 450-590 € en vidange par carter (méthode constructeur). Devis ferme après diagnostic.
Quels véhicules sont équipés de la ZF 8HP ? +
BMW Série 3 F30, Série 5 F10/G30, Série 7, X3/X5/X6, M3/M4 F80/F82, Range Rover, Audi A8 D4/D5, Q7