Vidange Multitronic
Audi Multitronic — CVT longitudinale à chaîne
La Multitronic VL300 (Audi A4/A6 B7/C6) a la réputation d'une transmission fragile sur les versions plus anciennes. La vidange est CRITIQUE — un entretien régulier (40k km) prolonge significativement la durée de vie. Particularité : la chaîne d'acier travaille en glissement contrôlé, l'huile est responsable du friction coefficient.
Tarifs indicatifs pour la vidange Multitronic
Rinçage complet du circuit. ~100 % d'huile renouvelée. Solution recommandée pour boîtes peu kilométrées avec huile encore correcte.
Méthode constructeur. Filtre + joint neufs. 40-60 % d'huile renouvelée. Recommandée pour kilométrages élevés.
Véhicules compatibles
Audi A4 B6/B7/B8, A5, A6 C6/C7 (longitudinaux essence/diesel)
Questions sur la vidange Multitronic
Tous les combien faut-il vidanger une boîte Multitronic ? +
L'intervalle recommandé pour la Audi Multitronic est de 40 000 km (sensibilité forte). Cette préconisation peut être plus courte en cas d'utilisation intensive (urbaine, sport, traction).
Quelle huile pour une vidange Multitronic ? +
La référence d'huile ATF requise est Audi G 052 516 / G 052 180. Volume nécessaire : 7 à 9 L. Nous utilisons exclusivement les références constructeur — pas d'huile générique.
Quel est le tarif d'une vidange Multitronic ? +
Fourchette indicative : 490-690 € en vidange à la machine (rinçage complet), 390-490 € en vidange par carter (méthode constructeur). Devis ferme après diagnostic.
Quels véhicules sont équipés de la Multitronic ? +
Audi A4 B6/B7/B8, A5, A6 C6/C7 (longitudinaux essence/diesel)