Vidange EDC
Efficient Dual Clutch (EDC) — Double embrayage à sec (Getrag/Magna)
L'EDC Getrag équipe Renault Mégane, Clio, Captur, Scénic. Sa version sèche (6DCT250) demande une attention particulière au comportement à froid. Une vidange préventive prévient les à-coups au décollage et le claquement caractéristique des embrayages secs usés.
Tarifs indicatifs pour la vidange EDC
Rinçage complet du circuit. ~100 % d'huile renouvelée. Solution recommandée pour boîtes peu kilométrées avec huile encore correcte.
Méthode constructeur. Filtre + joint neufs. 40-60 % d'huile renouvelée. Recommandée pour kilométrages élevés.
Véhicules compatibles
Renault Mégane 3/4, Clio 4/5, Captur 1/2, Scénic 3, Kadjar, Dacia Duster, Mercedes Classe A/B W176/W246 DCT
Questions sur la vidange EDC
Tous les combien faut-il vidanger une boîte EDC ? +
L'intervalle recommandé pour la Efficient Dual Clutch (EDC) est de 60 000 km. Cette préconisation peut être plus courte en cas d'utilisation intensive (urbaine, sport, traction).
Quelle huile pour une vidange EDC ? +
La référence d'huile ATF requise est Renault Elf / Getrag specifications. Volume nécessaire : 5 à 7 L. Nous utilisons exclusivement les références constructeur — pas d'huile générique.
Quel est le tarif d'une vidange EDC ? +
Fourchette indicative : 450-650 € en vidange à la machine (rinçage complet), 390-490 € en vidange par carter (méthode constructeur). Devis ferme après diagnostic.
Quels véhicules sont équipés de la EDC ? +
Renault Mégane 3/4, Clio 4/5, Captur 1/2, Scénic 3, Kadjar, Dacia Duster, Mercedes Classe A/B W176/W246 DCT